Co všechno znamená být „očima a ušima“ velitele v terénu? To nám prozradil kpt. Radek Vrabec, který působí jako zástupce velitele průzkumné roty u 102. průzkumného praporu v Prostějově. V rozhovoru mluvil o cestě k výsadkovému průzkumu, o náročném výcviku i o tom, proč u jejich práce neexistuje stereotyp. Přiblížil nám i zkušenosti ze zahraničních misí v Afghánistánu a Mali, nasazení během pandemie v nemocnicích i spolupráci s vrtulníkovým letectvem při ukázkách na Dnech NATO v Ostravě & Dnech Vzdušných sil AČR i mimo ně.

Jak to dopadne, když převládne záliba v letadlech a letectví? Třeba jako u npor. Jakuba Jelínka - stane se z vás bojový řídící letového provozu. Nedávno se dokonce vrátil z Francie, kde absolvoval výcvik NATO Intermediate. Mohli jste ho potkat i v Mošnově - a to u stanu Vzdušných sil AČR nebo prezentace 26. pluku velení, řízení a průzkumu, které má pod palcem právě on. Co si pod bojovým řídícím ale představit? Jak se řídí letadla, když na ně nemáte výhled? A co všechno najdete ve stanu Vzdušných sil na Dnech NATO v Ostravě & Dnech Vzdušných sil AČR?

Jedna z nejlepších světových akrobatických skupin se vrací na největší bezpečností show v Evropě. Návštěvníci 26. Dnů NATO v Ostravě & 17. Dnů Vzdušných sil AČR se mohou po roce těšit na nezapomenutelné vystoupení britských Red Arrows.

Podplukovník Mariusz Łapeta slouží u polských speciálních sil již více než 20 let. Svoji kariéru začínal u Vojenské policie v Gliwicích a později působil u elitní jednotky AGAT, kde se podílel i na výcviku mladých vojáků. Absolvoval civilní studium na Akademii tělesné výchovy a postupně se vypracoval až do struktury velení speciálních sil. V rozhovoru popisuje realitu služby u elitních jednotek, náročný výběrový proces i působení na misích na Blízkém východě. Přibližuje také význam mezinárodní spolupráce v rámci NATO a roli speciálních sil v současném bezpečnostním prostředí, včetně boje s dezinformacemi. Sdílí i osobní pohled na službu, která podle něj stojí především na lidech a psychické odolnosti.

Barboru Novou zájem o armádu a letadla během střední školy dovedl až k zajišťování údržby letounů L-410 a Airbus A-319 v hodnosti poručíka. V rozhovoru popisuje běžný den na základně i při akcích typu Dnů NATO v Ostravě & Dnů Vzdušných sil AČR, co ji na práci technika nejvíc baví a jaké to je být ženou v mužském prostředí armádního letectví. Sdílí také inspiraci pro mladé lidi, kteří uvažují o kariéře v armádě.

Karel Mellar působí u Městské policie Ostrava téměř 25 let a kynologii se věnuje už od dětství. Specializuje se na obrany a figurování a za svou kariéru vedl i vycvičil řadu služebních psů. Aktuálně slouží s německým ovčákem Eliotem Ma-La-No Opava. V rozhovoru popisuje, jak vypadá práce městského kynologa, co obnáší výcvik i každodenní soužití se služebním psem a jak vzniká silný vztah mezi psovodem a jeho čtyřnohým kolegou. Sdílí také zkušenosti z ukázek pro veřejnost, včetně Dnů NATO v Ostravě & Dnů Vzdušných sil AČR, a připomíná, jak se ke služebním psům správně chovat.

Plk. Jiří Němčík slouží u Hasičského záchranného sboru už více než 28 let. Z pozice řadového hasiče se postupně vypracoval až na náměstka ředitele HZS Moravskoslezského kraje pro IZS a operační řízení a současně ředitele územního odboru Ostrava. V rozhovoru vzpomíná na své začátky u hasičů, mluví o náročnosti zásahů i o zkušenostech z mezinárodních záchranářských misí v zahraničí. Přibližuje také, jakou roli mají hasiči při zajištění bezpečnosti během Dnů NATO v Ostravě & Dnů Vzdušných sil AČR.

Co všechno obnáší práce vojenského pilota? Jak se liší vrtulníky Venom a Viper a v čem jsou si naopak podobné? A co na letectví fascinuje pilota, který začínal u Mi-24? Nejen to nám prozradil major Miroslav Hovorka, pilot a instruktor létání na AH-1Z Viper, toho času, jak sám řekl, "propůjčen" na Velitelství Vzdušných sil AČR.

Báňští záchranáři státního podniku DIAMO patří k těm, které na Dnech NATO nepřehlédnete. Zatímco návštěvníci obdivují speciální techniku, za exponáty stojí lidé s desítkami let zkušeností z extrémních zásahů. V rozhovoru s dlouholetým báňským záchranářem a zástupcem velitele pohotovosti Janem Šulejem se dozvíte, co obnáší práce hluboko pod zemí, proč útlum těžby neznamená konec báňského záchranářství a jakou roli hraje DIAMO v bezpečnosti i budoucnosti území po těžbě.

Od kluzáků až ke Gripenu. Kpt. Jan Ratz, nebo taky „Gust“, je šestým českým display pilotem letounu JAS-39 Gripen. V rozhovoru nám prozradil, jak se jeho dětský sen stát se pilotem proměnil v realitu, jak přišel ke svému call signu, i to, co zažíval při prvním samostatném pilotování letadla. A má vzkaz i pro ty, kdo sní o kariéře vojenského pilota.